歼-20，四代与五代的暧昧边界！

三代、四代、五代机的困惑

哎呀，当年跟全球聊飞机的时间，我民俗把歼-10叫作念三代机，歼-20叫作念四代机。效果呢，有不少一又友在留言区里跟我杠上了，说歼-20明明是五代机啊，你何如说是四代的呢？

这事儿还触及到F-15、F-16、F-22这些国际的飞机，瞬息被我说成是三代机，瞬息又造成了四代机，搞得我王人有点分不清了。这名称变来变去的，如实有点乱东谈主眼。

飞机级别分辨圭臬与代际解读

哎呀，这事儿挺复杂的，简便说即是分辨飞机级别的时间，用的圭臬不相通，有老一套和新一套。老一套即是我们常说的“好意思标”，主要指的是二战后西洋那里定的那些飞机级别分辨。

第一代飞机，像是F-100、F-101和米格-19这类，主要特色是能飞得快，打破音速，火器主如果大炮，导弹偶尔用一用，但不是主要的。

第二代飞机，比如米格-21、苏-9、F-4和幻影III，速率更快，能在高空高速飘动，导弹初始成体系了，但也还得靠大炮，毕竟当时间的导弹还不太靠谱。

第三代飞机，像F-15、F-16、米格-29、苏-27和幻影2000，追求的是灵活灵活，能在中低空灵活变向，装备了更先进的电子成就，能往下打，对准更精准。

第四代飞机，比如F-22、F-35和歼-20，最大的特色即是隐身，还有超高的灵活性和飘动速率，以及弘大的信息处理身手。

在这套老圭臬下，二战后出现的米格-15和F-86这些早期喷气式飞机就不算在内了。

另外，关于老圭臬里的第三代飞机，有些东谈主认为应该加上电传主管这个秉性。按照这个圭臬，像F-14和早期的F-15可能就不算第三代飞机了。

电传主管与涡扇发动机助力高性能战斗机

哎呀，不管是电传主管依然机械主管，其实王人是为了让飞机操控起来愈加庖丁解牛，作念出多样高难度动作。F-14和F-15这两款战斗机，它们的涡扇发动机推力大，气动野心又优秀，这就尽头于给它们插上了翅膀，能飞得比上一代战斗奢睿活多了。是以，把它们归类为第三代战斗机，那齐全是没问题的。

苏联与俄罗斯战斗机圭臬空洞

哎呀，新标啊，其实即是我们说的苏标大略俄标，这玩意儿是用来分苏联和俄罗斯战后的战斗机的，具体即是这样个情况：

第一代，就跟好意思国的圭臬相通相通的。

第二代，亦然阿谁好意思国圭臬。

第三代，就拿苏联在70年代初搞出来的米格-23来打个比喻。

第四代，比如米格-29、苏-27这些家伙。

第五代嘛，苏-57即是代表了，暂时我们不错把它当作适合4S身手的型号。

对比一下，苏目的第四代和好意思目的第三代，本领水平是相通的。苏目的第五代，也即是苏-57，跟好意思标第四代的F-22、F-35、歼-20这些家伙，本领水平亦然相通高的。

不外啊，米格-23这事儿就有点小插曲了。

米格-23：二代升级与战场线路

米格-23这飞机啊，是在六十年代末初始搞出来的，到了七十年代才端庄上战场。它主如果为了碰运道变后掠翼这本领咋样。不外呢，这飞机的举座线路和同期期的F-14、F-15、还有F-16一比，就差那么点趣味。

论云尔禁锢，米格-23加不死鸟导弹（AIM-54）和F-15加麻雀导弹（AIM-7F）比起来，那就不如东谈主家了。再说到灵活性和近战身手，F-16但是完虐米格-23。

总的来说，米格-23酌夺算二代机升级版，和三代机（按好意思国的圭臬）还有挺大差距的。

但苏联那里不这样看，他们把米格-23单独归为一代，这样听起来即是横蛮多了。其实，如果照苏联的分法，好意思国那里可能就把F-14算成第三代，F-15和F-16算成第四代，这不即是翰墨游戏嘛。

这种分类法在真刀实枪的战场上可没啥履行意旨。你管我方分若干代，到时间输了依然输了。

好意思国军方蜕变飞机代际分辨战术

哎呀，你知谈吗？在2009年，好意思国军方实在是受不知晓。当时间，他们发现一个问题，即是每当和俄罗斯的飞机比起来，他们的飞机老是慢了一拍，要逾期东谈主家一代。这下可好，国会议员们就初始问东问西的：“我们的飞机何如比东谈主家的差了一代呢？”搞得好意思国军方每次王人要讲明半天。

为了不再被这些枯燥的问题烦到，同期在对外宣传上也能占优势，好意思国军方决定蜕变一下自家飞机的代际分辨：

第一代：代表机型是F-86，这是最早的喷气式战斗机。

第二代：包括F-100、F-101这类飞机，它们是蓝本的第一代飞机。

第三代：F-4、F-105这些型号，算是原来的第二代飞机。

第四代：F-14、F-15、F-16这些家伙，原来是第三代的。

第五代：临了是F-22、F-35这些少壮，它们属于原先的第四代飞机。

这样一来，好意思国军方不仅处治了里面的困惑，还能在对外宣传时愈加自信了。

中国飞机新旧圭臬分类

按照老律例，我们中国的飞机是这样分的：

第一代：歼-6。

第二代：歼-7、歼-8。

第三代：歼-10、歼-11这一类的、歼-15、歼-16这些。

第四代：歼-20、歼35。

但如果按照好意思国那里的新圭臬来分，就造成这样：

第一代：歼-5（这但是最早的喷气式飞机）。

第二代：歼-6。

第三代：歼-7、歼-8。

第四代：歼-10、歼-11系列、歼-15、歼-16这一堆。

第五代：歼-20、歼35。

代差分辨与圭臬变迁

哎呀，这事儿挺故趣味的，即是因为分辨圭臬变了，才让前边的内容有点乱。你懂好意思军吧，他们的圭臬改了是从2009年头始的，当时间老军迷们（包括我）王人民俗用当年的情势分代，懒得去改。咫尺新军迷们一讲和飞机啥的，就径直用新的圭臬来叫，自关系词然就认为应该按新圭臬来。

至于我们常提到的“几代半”嘛，其实即是早期版块在基础上作念了大更正，但依然没法着实跨进下一代。比如说我们自家的歼-8，自后的歼-8F，不错手脚二代半（新圭臬即是三代半），因为它能用上轰隆-12这种先进导弹，有点像第三代机的身手。不外，歼-8F依然高空高速的战斗机，何如改也改不了中低空飘动和亚音速灵活性，是以只可加上半代。

再比如说歼-16、歼-11BG这些转换版，对比之前的苏-27SK、歼-11B，如实升级了不少，也只可算三代半（新圭臬即是四代半），主如果因为它们还莫得四S身手，疏淡是隐身身手，这些是着实跨代的要道成分。

飞机代数分辨圭臬很是

是以啊，以后别再苦恼为啥同款飞机，在不同东谈主嘴里即是一代的差距了。根蒂原因嘛，即是分辨代数的阿谁圭臬出了问题，跟其他东谈主没啥关系。